5 основных типов типов сварных соединений
Сварные соединения — это соединения между двумя или более частями металла (или пластика ), которые создаются в процессе сварки. Конструкция сварного соединения дополняет структуру сварки, технологию сварки и материал. Реализация конкретных сварных соединений для проекта имеет решающее значение, поскольку это один из основных факторов, определяющих прочность и качество готового продукта.
Познакомьтесь с различными типами сварных соединений, каждое из которых имеет свои уникальные характеристики и подходит для различных сфер применения.
Познакомьтесь с различными типами сварных соединений, каждое из которых имеет свои уникальные характеристики и подходит для различных сфер применения.
Типы сварных соединений
Сила, нагрузка, толщина, сопротивление и эстетика являются некоторыми из факторов, влияющих на определение подходящих сварных соединений для проекта. На эти соединения также может влиять тип процесса сварки , поскольку некоторые процессы лучше подходят для сварки в определенных положениях.
В сварке используются пять основных типов сварных соединений:
Стыковое соединение
Стыковые соединения являются одним из наиболее распространенных типов сварных соединений и часто используются в трубопроводной, строительной и производственной отраслях. Плоские куски металла укладываются параллельно, их края соприкасаются или находятся под углом 135°–180° друг к другу. Правильно сформированные стыковые соединения, в которых металл сварного шва полностью проникает в соединение с полным проплавлением корня, достигают хорошей механической прочности, в то время как плохие методы сварки могут привести к отказу из-за неполного проплавления, прожога, трещин или деформации.
Сварка стыкового соединения требует незначительной или нулевой подготовки кромок. Приложения, требующие подготовки кромок краевых соединений, как правило, требуют определенных углов скоса в зависимости от объема проекта. Конструкция стыкового сварного соединения будет в значительной степени зависеть от толщины материала, материала подложки, подготовки кромок и общей подгонки.
Для более толстых материалов квадратное стыковое соединение может уже не сработать, и становится неизбежным использование какой-либо канавки для обеспечения качественного сварного шва с надлежащим проплавлением.
Стыковые соединения можно разделить на следующие виды сварки с разделкой кромок:
Т-образные соединения выполняются путем сварки двух перпендикулярных кусков металла, образующих Т-образную форму, пересекающуюся примерно под углом 90°. Т-образное соединение считается типом углового шва и также образуется при приваривании трубы к опорной плите.
В основном он используется для конструкционной стали , производства оборудования и труб, поскольку он требует незначительной подготовки или не требует ее вообще, при этом эффективно достигая оптимальной механической прочности. Угловые сварные швы составляют примерно 70% всех соединений, созданных различными методами дуговой сварки, такими как MIG или TIG.
Т-образные соединения могут быть сварены с одной стороны, где будет приложена нагрузка, или с обоих концов для достижения максимальной прочности. Конструкция тавровых соединений делает их восприимчивыми к ламеллярному разрыву, поскольку он ограничен между двумя заготовками.
Конструкция тройникового соединения будет варьироваться в зависимости от толщины материала, подготовки кромок и угла работы. Сложные углы работы также исключают некоторые типы методов сварки.
Т-образные соединения можно разделить на следующие типы сварных швов:
Соединение внахлестку — это модифицированное стыковое соединение, более подходящее для материалов с различной толщиной. Оно формируется путем наложения металлов друг на друга под углом 0-5°. Соединения внахлестку распространены в ремонтной и листовой металлургии, где используются тонкие металлы.
Сварка соединений с использованием этого метода добавляет больше армирования сварному шву, учитывая, что она выполнена правильно без зазора между перекрывающимися металлами. Коррозия и ламеллярные разрывы являются основными причинами отказов при использовании этого соединения.
Ниже приведены стили сварки для нахлесточных соединений:
Угловое соединение
Угловые соединения похожи на тавровые соединения, в которых две металлические планки образуют соединение под углом 90° друг с другом в углу, образуя L-образную форму. Это популярно для сварки листового металла и изготовления различных рам и столов.
При угловой сварке соединения существует два подхода: формируется открытый или закрытый угол. Открытые угловые соединения образуют V-образную форму между двумя металлами, при этом два металлических края касаются друг друга. Закрытые угловые соединения формируются, когда один край металла касается поверхности другого металла. Хотя закрытое угловое соединение сложнее открытого углового соединения, оно, как правило, обеспечивает более высокую общую механическую прочность .
Тип сварных швов, используемых для угловых соединений:
Кромочные соединения похожи на угловые соединения, в которых два металла пересекаются на общей сопрягаемой кромке, но имеют два металла рядом друг с другом. Любая из двух заготовок может быть согнута под углом в зависимости от применения.
Тип кромочного соединения будет зависеть от того, как подготовлена кромка металла. Некоторые из этих приготовлений включают резку, шлифовку или механическую обработку в различные типы канавок, которые приводят к разной степени проникновения. В зависимости от требований проекта кромочные соединения также могут быть сварены только по кромке или по всему периметру.
Кромочное соединение может быть выполнено с использованием следующих типов сварных швов:
Важность использования правильного типа соединения
Понимание конструкции сварного соединения делает его важным инструментом для определения успеха любого сварочного проекта. Выбор подходящего сварного соединения вместе с оборудованием, а также выбор метода и техники сварки являются ключом к достижению наиболее прочных и долговечных соединений.
Крайне важно распознавать и предвидеть силы, приложенные к заготовке, поскольку это, безусловно, будет одним из решающих факторов эффективности конструкции. Интеграция этого в конструкцию соединения предотвратит структурные разрушения в дальнейшем и поможет достичь целостности и качества сварки.
В сварке используются пять основных типов сварных соединений:
Стыковое соединение
Стыковые соединения являются одним из наиболее распространенных типов сварных соединений и часто используются в трубопроводной, строительной и производственной отраслях. Плоские куски металла укладываются параллельно, их края соприкасаются или находятся под углом 135°–180° друг к другу. Правильно сформированные стыковые соединения, в которых металл сварного шва полностью проникает в соединение с полным проплавлением корня, достигают хорошей механической прочности, в то время как плохие методы сварки могут привести к отказу из-за неполного проплавления, прожога, трещин или деформации.
Сварка стыкового соединения требует незначительной или нулевой подготовки кромок. Приложения, требующие подготовки кромок краевых соединений, как правило, требуют определенных углов скоса в зависимости от объема проекта. Конструкция стыкового сварного соединения будет в значительной степени зависеть от толщины материала, материала подложки, подготовки кромок и общей подгонки.
Для более толстых материалов квадратное стыковое соединение может уже не сработать, и становится неизбежным использование какой-либо канавки для обеспечения качественного сварного шва с надлежащим проплавлением.
Стыковые соединения можно разделить на следующие виды сварки с разделкой кромок:
- Квадратная канавка
- Одинарный или двойной скос кромки сварного шва
- Одинарный или двойной сварной шов с J-образной канавкой
- Одинарный или двойной U-образный сварной шов
- Тройник
Т-образные соединения выполняются путем сварки двух перпендикулярных кусков металла, образующих Т-образную форму, пересекающуюся примерно под углом 90°. Т-образное соединение считается типом углового шва и также образуется при приваривании трубы к опорной плите.
В основном он используется для конструкционной стали , производства оборудования и труб, поскольку он требует незначительной подготовки или не требует ее вообще, при этом эффективно достигая оптимальной механической прочности. Угловые сварные швы составляют примерно 70% всех соединений, созданных различными методами дуговой сварки, такими как MIG или TIG.
Т-образные соединения могут быть сварены с одной стороны, где будет приложена нагрузка, или с обоих концов для достижения максимальной прочности. Конструкция тавровых соединений делает их восприимчивыми к ламеллярному разрыву, поскольку он ограничен между двумя заготовками.
Конструкция тройникового соединения будет варьироваться в зависимости от толщины материала, подготовки кромок и угла работы. Сложные углы работы также исключают некоторые типы методов сварки.
Т-образные соединения можно разделить на следующие типы сварных швов:
- Сварка косой канавки
- Угловой шов
- Сварной шов с отбортовкой, скосом и разделкой кромок
- J-образный сварной шов
- Проплавленный сварной шов
- Сварка штепсельной вилкой
- Прорезной шов
- Соединение внахлест
Соединение внахлестку — это модифицированное стыковое соединение, более подходящее для материалов с различной толщиной. Оно формируется путем наложения металлов друг на друга под углом 0-5°. Соединения внахлестку распространены в ремонтной и листовой металлургии, где используются тонкие металлы.
Сварка соединений с использованием этого метода добавляет больше армирования сварному шву, учитывая, что она выполнена правильно без зазора между перекрывающимися металлами. Коррозия и ламеллярные разрывы являются основными причинами отказов при использовании этого соединения.
Ниже приведены стили сварки для нахлесточных соединений:
- Сварка скошенной кромкой
- Сварной шов с отбортовкой, скосом и разделкой кромок
- J-образный сварной шов
- Прорезной шов
- Точечная сварка
Угловое соединение
Угловые соединения похожи на тавровые соединения, в которых две металлические планки образуют соединение под углом 90° друг с другом в углу, образуя L-образную форму. Это популярно для сварки листового металла и изготовления различных рам и столов.
При угловой сварке соединения существует два подхода: формируется открытый или закрытый угол. Открытые угловые соединения образуют V-образную форму между двумя металлами, при этом два металлических края касаются друг друга. Закрытые угловые соединения формируются, когда один край металла касается поверхности другого металла. Хотя закрытое угловое соединение сложнее открытого углового соединения, оно, как правило, обеспечивает более высокую общую механическую прочность .
Тип сварных швов, используемых для угловых соединений:
- Сварка скошенной кромкой
- Угловой фланцевый сварной шов
- Сварка кромок
- Угловой шов
- Сварной шов с V-образной канавкой
- J-образный сварной шов
- Точечная сварка
- Сварной шов с квадратной канавкой или стыковой шов
- Сварка U-образной канавки
- V-образный сварной шов
- Кромочное соединение
Кромочные соединения похожи на угловые соединения, в которых два металла пересекаются на общей сопрягаемой кромке, но имеют два металла рядом друг с другом. Любая из двух заготовок может быть согнута под углом в зависимости от применения.
Тип кромочного соединения будет зависеть от того, как подготовлена кромка металла. Некоторые из этих приготовлений включают резку, шлифовку или механическую обработку в различные типы канавок, которые приводят к разной степени проникновения. В зависимости от требований проекта кромочные соединения также могут быть сварены только по кромке или по всему периметру.
Кромочное соединение может быть выполнено с использованием следующих типов сварных швов:
- Сварка скошенной кромкой
- Угловой фланцевый сварной шов
- Сварка кромки-фланца
- J-образный сварной шов
- Сварной шов с квадратной канавкой или стыковой шов
- Сварка U-образной канавки
- V-образный сварной шов
Важность использования правильного типа соединения
Понимание конструкции сварного соединения делает его важным инструментом для определения успеха любого сварочного проекта. Выбор подходящего сварного соединения вместе с оборудованием, а также выбор метода и техники сварки являются ключом к достижению наиболее прочных и долговечных соединений.
Крайне важно распознавать и предвидеть силы, приложенные к заготовке, поскольку это, безусловно, будет одним из решающих факторов эффективности конструкции. Интеграция этого в конструкцию соединения предотвратит структурные разрушения в дальнейшем и поможет достичь целостности и качества сварки.
